新道岔就位后，镇流器立即卸货中国铁路硬座车，现场烟尘弥漫。黄无洁 摄
bobty中新网防城港8月5日电(李景辉 黄无杰)“75#单开菱形道岔已铺设完毕，可准时开通线路！” 8月5日2时30分，途经中铁南宁局集团公司柳州，在工程机械段300余人的辛勤工作下，52小时内完成了换线插11套新道岔的施工任务连续封锁的顺利完成，也标志着防城港站改造取得阶段性胜利。
防城港站于1986年投入使用，位于广西防城港市港区。是南方铁路和秦方铁路的货运专用站，也是两条铁路的终点站。与港口形成海陆联运体系。2020年货物吞吐量将达到5134万吨，并逐年增加。因此，防城港站决定增设4条到发线。该项目属于广西“十四五”“西部陆海新通道高水平共建”。重点工程项目之一，预计工期12个月，将有效提升防城港站的运力。
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现场使用轨道车将新道岔推入到位。黄无洁 摄
bobty作为本次防城港站改建工程中主要负责道岔集中更换和铺设的柳州工程机械科，科学规划、精心部署，组织300余名作业人员、40余台车辆及设备进驻防城港站中国铁路硬座车，并提前安排技术人员对道岔进行勘察、组装中国铁路硬座车，同时加强与沿海铁路公司建设、车辆、电力、供电等单位的沟通协调，就建设范围进行详细沟通影响和合作事项先于施工，为施工创造有利条件。
面对施工环境复杂、施工难度大、天气炎热闷热、夜间作业集中等困难，柳州工务段多次考量装叉过程、换叉路径、分工、安全薄弱环节，机械和材料。针对放置、挖掘机作业等关键环节，有针对性地制定了详细科学可行的施工方案和组织措施。柳州市工机科党委在现场组织组建党员突击队，重点抓技术攻关、安全卡管控、后勤保障，确保施工安全有序推进。
现场数十台大型设备和人力齐头并进。黄无洁 摄
bobty完成道岔增改后，防城港站进出线由15条增至19条，货运列车接发能力由99.4条增至130条中国铁路硬座车中国铁路硬座车，兼具重载能力和运输能力。为提升西部陆海新通道海铁联运班列和中欧班列的数量和质量、服务地方经济建设、服务地方经济建设打下了坚实的装备基础。打造东盟服务“一带一路”开放合作新高地。（结束）
